テンカラ渓流一年生の旅:意外ときつかった本仁田山

2018年01月22日

　意外ときつかった本仁田山

　2018年1月21日　本仁田山を歩いてきた。　本当はは、本仁田山から川乗山へ行こうと思っていたが、計画通りにならなかったのだ。

　今日は雪で、早く帰えれとのお達しがありましたので、午後4時過ぎに帰路につきました。　しかし、しかしですよ、自宅に辿り着いたのは8時を過ぎていました。　どういうことでしょうか？　疲れました。　東京の雪は怖い！

　計画では昨日山歩きの予定であった。　せっかく鳩ノ巣の駐車場に行ったのに、8時を過ぎていたものだから、駐車を許してもらえなかったのだ。　本仁田山は標高が低いので、あまり山登りの雰囲気ではないと思っていたが、近くに人口が多いので、こんなことになるのだと、今日は改めて早く出てきたのである。　辺りは薄暗い。

鳩の巣駐車場の様子、まだ薄暗い

　駐車場に車を入れるのだが、7時だというのに結構な車の数で駐車位置が奥になってしまった。　だいたい、駐車位置の白線を引いてもらえれば、もう少し整然と置けるのに、と不平を言う。　準備をしているのは私だけではなく、結構人気なのかもしれない。　青梅線の橋の下を潜って、鳩ノ巣駅に向かって急な坂を登っていく。

青梅線が到着し、駐車場からの登山者が乗った

　丁度電車が来て、さっきの登山者たちが電車に乗り込む。　ここに駐車して、奥多摩まで電車で向かうのである。　そしてここへ下りてくると、登山者の一人は話していた。　電車を見送って、集落内の急勾配を登っていく。　道標があった。　今日は本仁田山から川乗山を目指すので、注意書きに目を落とす。　川乗林道が通行止めとの案内であるが、標には川乗山、注意書きの手書き部分は川苔山、どちらもあるというが、やっぱり血の通った手書きのほうを信じたいものである。

こんな乗り物があるのだ！

　さらに急になった舗装道路を進むと、道から家までの鉄道があった。　モノレールかと思えば、二本のレールであり、ケーブルカーと思えばロープはない。　どんなところにも家は建てられるのである。　集落の一番上まで来ると、いよいよ登山道へ入っていく。　斜面をトラバースするように緩やかな斜面を登っていく。　集落の向こう側には城山が見えている。　尖がった綺麗な山である。

登山道が掘られ過ぎ、左の桧が倒れるかもしれない

　殆ど折り返しのない真っ直ぐな道である。　杉か桧か分からない林の中を進む。　木の根が露わになって、斜面側の桧は、今にも倒れそうである。　この辺りであれば被害はないのかもしれないが、いかに人が多いのかが分かるというものである。　程なく大根山の神に上がってくる。　始めての場所は必ず御参りしておくのだ。　パチパチッ！

東京都は本気だ！山の道標に英字があるとは

　やっと尾根までやってきたのだが、そこに車があったので少々気落ちする。　登山の準備中だった車の持ち主は80歳といい、急な斜面を求めてきたという。　元気な先輩を置いて、先に斜面に取り付く。　真新しい標が現れた。　見ると、英字まで書かれている。　東京都の戦略は、こんなところにまで及んでいるのである。　しかしこの英字（ローマ字）から本仁田山が「ほにた」と読むことを知る。

右下の登山者は80歳である、私は左を登る

　メモを取っていると、さっきの80歳が追いついてきた。　今度は本格的に世間話をしてしまう。　私が若いという話から、若いころにはどこどこに登ってという話し、最近はめっきり衰えてきたという話などを、10分以上していた。　それにしても、80歳には見えない元気な先輩であった。　彼は川乗山を目指していくと、ここで分かれ、私はコブタカ山を目指して、さらに尾根道を行く。

わずかに細い尾根道もある

　急な登り（よく見るとそうでもない）が続くと、極端に歩みが遅くなる。　疲れたということなのだが、だからといって休むとさらに足が重くなり、始末が悪い。　なるべく休まずに尾根を進む。　一部平坦なところもあるが、だいたいにおいては急なところが多い（あくまで私にとって）。　そんなときに振り返ってみると、景色が素晴らしかったりする。　薄い雲に覆われてはいても、近くの御岳山から大岳山の尾根が見える。　大岳山はどこから見ても分かる。

ここを上れば、コブタカ山だ！

　急な斜面が前方に立ちはだかった。　行く道がずっと見えているというのは、特に坂だと決意がいる。　小休止の後、さぁ登るぞ、と自分に言い聞かせないといけない。　はぁはぁ、上を見るな～　ゆっくり、ゆっくりと足を上げて登っていく。　まだか、まだかと上を見るのを我慢していたが、つい見てしまった。　視線の先に標識が見えた。

10cmくらいしかない案内板

　ここがコブタカ山なのだろう。　標識はないが、三叉路になっているので間違いなさそうである。　記念写真を撮った後も、暫く展望を楽しむ。　辺りを見回すと小さな木札が打ち込まれており、「20分本仁田山へ」と書かれている。　せっかくなら大きな道標に書けばいいと思ったしだいである。　残念なことに、そこには「本仁田」とは書かれているが、「山」の文字は見えない。

コブタカ山から本仁田山への尾根

　ずいぶん休んで、緩やかな尾根道を本仁田山へ向かっていく。　こんな山道を望んでいたのだと、気持ちに余裕が出てきた。　勝手なものである。　程なく山頂が見えた。　なんと墓標のような十字架が、いきなり見えるのである。　山頂に間違いない。　本仁田山に到着である。　誰もいない山頂はいいものである。　とりあえず記念撮影をする。

本仁田山での二回目の記念撮影

　リュックを下ろして一息つく。　山頂標が看板で、余計なことも書いてあるので写さない。　眺めをもう一度見て回る。　富士山が見えているのは分かっていても、写すのが難しいのは、もやのような薄い雲が掛かっているからである。　天気はまずまずなのに、残念である。　都心方向は、さらにもやがかかって、島のような高層ビル群がうっすら見える。　これはこれでいい景色である。

雲取山方面の山並み

　山頂に暫くいると、熊鈴を派手に鳴らした登山者がやってきた。　姿が見える前から、声も高らかに楽しそうである。　私よりは若そうな夫婦で、挨拶を交わした後も、「やった、やった」と大騒ぎであった。　奥多摩からの急登で有名な道を選んで、その達成感が半端でないのだ。　体力が、その表現がうらやましい。　お先にと、登ってきた道を下りていく。

こんな路、道が見えないが、野鳥はいるのだ

　すぐにコブタカ山まで戻って、しばし思案する。　現在10時半で、ここまでに時間が掛かりすぎなのだ。　ここから川乗山を目指し戻ってくるまでに3時間半あまりで、駐車場まで5時間くらいが標準時間である。　私の足では2割り増しくらいが必要で、それを考えると躊躇するのだ。　登ってきた登山者に促されるように、川乗山への下りに向かった。　野鳥も飛び交うような場所もあってか、すぐに大ダワに下り立った。　本当に向かうのか？

大ダワからの登りは、私を十分ビビらせた

　大ダワは、五本の道が交差する場所で、一本は通行止め、二本は川乗山へ向かい、もう二本はコブタカ山からの道と戻り道である。　山の神に占ってもらって、5mほど登ってみた。　そびえる登山道に怯え、すごすごと引き返すことを決める。　いや～　「ここへ来て、この坂は無理！」　飯食って帰ろう。

楽な道にも危ないところは潜んでいる

　高低差のない道をだらだらと下っていく。　途中狭くて危険な道があったり、広くて道筋が分かり難かったり、時には予定の山並みが見えたり、渓のわずかな水が山になって凍っていたり、単調な下りでも探せばいろいろ面白い。　ずっと下りで足が痛くなるほど歩いて、やっと登りで安全祈願した大根山の神に下りてきた。

便所の案内は、残念なことに朝は見られない

　下りは膝に影響するのがよろしくない。　痛くなりかけているので、山の神で暫く休憩する。　その間に3人の登山者が降りてきた。　標準時間より十分遅い足だと、こんなことがよくあるのだ。　まぁ一服しただけで、私もまた下り始める。　まもなく集落に着く。　集落内で便所の看板を見つけたのだが、登りでは見えない方向、つまり下山でしか見えない方向に向けられていたのだ。　何らかの意図を感じるが・・・　朝同様に踏み切り音が鳴り、無事下山終了である。

これで終了と、青梅線を覗く

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Posted by tenkara1nen at 22:15│Comments(0) │山歩き

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